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印象のデザイン シードゥー オープンループ クーリング 冷却 RIVA Sea-Doo 230 300 Open Loop Cooling Kit 残2 水上オートバイ用
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¥45198税込
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![Riva Sea-Doo 230/300 Open Loop Cooling Kit Riva Sea-Doo 230/300 Open Loop Cooling Kit](http://deansteam.com/cdn/shop/products/rs1013-140.jpg)
Riva Sea-Doo 230/300 Open Loop Cooling Kit
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Riva Sea-Doo 230/300 Open Loop Cooling Kit
![RIVA SEA-DOO 230/300 BOOST/VACUUM PORT ADAPTER RIVA SEA-DOO 230/300 BOOST/VACUUM PORT ADAPTER](https://www.jets24.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/f/1/f144950742.jpeg)
RIVA SEA-DOO 230/300 BOOST/VACUUM PORT ADAPTER
![Open circuit cooling kit for SD 230/300 - RS1013-140 - Promo-jetski Open circuit cooling kit for SD 230/300 - RS1013-140 - Promo-jetski](https://www.promo-jetski.com/100773-thickbox_default/open-circuit-cooling-kit-for-sd-230-300.jpg)
Open circuit cooling kit for SD 230/300 - RS1013-140 - Promo-jetski
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Riva Sea-Doo 230/300 Open Loop Cooling Kit
最新のクチコミ
対応車種で買いましたが、サイズが全然合わず取付出来なかったです。 加工しても隙間があり使える物ではなかったです。
- chiechiv0o0v
- 38歳
- アトピー
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購入品
とてもいい商品ですのでまた違うサイズを頼もうと思いますね
- moka2266
- 26歳
- アトピー
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購入品
小分けの箱もついていて便利です。 また違うサイズも頼もうと思います。
- nichi♪
- 34歳
- アトピー
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購入品
バイクいじりもほどほどにしないと泣きを見るのは分かっていても、止められないのだ。今回はキャブレタ-に挑戦?組んではばらし、出口の見えない迷路。メインジェットのセットは特に問題なく製品も規格どうりで安心して使用できます。
- フリーザ戦闘力53万
- 42歳
- アトピー
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購入品
車体側がギボシでの接続となっていたので、ソケットを切断して、配線にギボシを付けて車体に装着しました。 問題なく使えました。
- しまねっこのそらちゃん
- 30歳
- アトピー
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購入品
TLR200用を購入。以前絶好調のキャブレターが急に不調になり何度も全バラ清掃しても不調のままでした。この燃調キットでジェット類をすべて交換した所、以前の調子が出ました。(多少エアスクリューの調整が必要でした) このジェットを見ると確かな加工技術で高精度なモノづくりができる会社の様です。
- まどか059
- 38歳
- アトピー
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購入品
古いバイクのパーツでしたが購入出来て本当に良かったです。しっかりした製品梱包、納品の速さには大変満足してます。ご対応ありがとうございました。
- さや6784
- 26歳
- アトピー
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購入品
持病なので、予防交換しておきました。 安価ですがしっかりしています。
- たまちゃんんん
- 34歳
- アトピー
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購入品
原付2ストキャブ調整で 購入しました。 118番 これで細かく調整できそうです。
- タクトン
- 42歳
- アトピー
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購入品
チューニングを進めてく上で避けては通れないパーツです
そしてこのパーツが必要になっているマシンはかなりのチューニングをしていると思います。
下記に当てはまる方は是非装着してください!
1、ステージ3相当までいじったがさらに少しでもパワーが欲しい
2、オーバーヒート気味である
3、136~140キロ以上を狙っている
4、冷却ホースが抜けた
実際、純正のクーラント循環方式もとても素晴らしいシステムであるのは間違いありません。
しかし、効率を考えればウォーターポンプをエンジンで回し冷却するのと、ヤマハやカワサキのようにジェットポンプの水圧を利用して冷えた水を使いクーリングするのとでは、水圧を利用した方がロスが少なくさらなる冷却も可能となります。
次にサーモスタッドを無くし、水温調整が自分で出来ます
車と違い、ジェットは外部から空気を取り入れるのが困難です、エンジン単体の温度を考えればベストな水温でも、ジェットの船内が熱くなれば当然吸気もその熱い空気を吸ってしまいます。
となれば、エンジンの温度もベストより少し低い方がトータルでパワーが上がると考えれます
夏と冬ではノーマルでも格段にパワーが変わりますよね?外気温が10度も違えば確実に体感できます!
300モデルであれば4~5キロも最高速が変わることもあります
オープンループキットはよく考えられたシステムかと感心致しますね!
230にも適合します
ECUの書き換えもお手伝いさせて頂きますので質問にメールアドレスを入れて頂ければ詳細をお伝え致します。納期も国内で出来ますので迅速に対応可能です。
その辺りの情報も詳しくお話し聞きたい方も、パーツの取り寄せ、船体の販売、値引き交渉、買い取り等PWCの事なら何でも相談ください。
squareauto@yahoo.co.jpまでお問い合わせください。
メール送ったら質問にメール送ったと入れて頂けると非常に助かります!
ジェットが好きで、基本的に自分のマシンに組み込んでパーツの知識を得ております
そして真剣に遊んでおります!今はRXP300をいじって乗ってます!
チューニングの過程で壊れたりする事も勿論有りました!
その経験を活かし、壊れないように対策も万全です!
そういった意味ではパーツのチョイスは重要なので、お問い合わせお待ちいたしております
時間がある方は自己紹介も是非御覧下さい。お得な情報があるかも知れません
ノークレーム・ノーリターンを願います。
[北海道] 1700円 (北海道)
[北東北] 1370円 (青森、岩手、秋田)
[南東北] 1260円 (山形、宮城、福島)
[ 関東 ] 1150円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨)
[ 信越 ] 1150円 (新潟、長野)
[ 中部 ] 1150円 (静岡、愛知、岐阜、三重)
[ 北陸 ] 1150円 (富山、石川、福井)
[ 関西 ] 1150円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)
[ 中国 ] 1260円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)
[ 四国 ] 1260円 (香川、徳島、愛媛、高知)
[ 九州 ] 1370円 (福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)
[ 沖縄 ] 1920円 (沖縄)
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。