• SHIMANO RT-MT900 160mm シマノ ディスクブレーキローター 内セレーション
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人気定番の SHIMANO RT-MT900 160mm シマノ ディスクブレーキローター 内セレーション ディスクブレーキ
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人気定番の SHIMANO RT-MT900 160mm シマノ ディスクブレーキローター 内セレーション ディスクブレーキ

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販売価格 :

6375税込

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人気定番の SHIMANO RT-MT900 160mm シマノ ディスクブレーキローター 内セレーション ディスクブレーキ
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商品の詳細

未使用品です。

【商品名】SHIMANO RT-MT900 XTR SAINT 160mm センターロック ナロータイプ
【ローター径】160㎜
【品番】IRTMT900S
【付属品】ロックリング(内セレーションタイプ) 1個

送料は無料です。
ネコポスで発送致します。
開封してパッケージを折り畳んで梱包:追跡有り、補償有り
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

商品の説明

SHIMANO(シマノ) RT-MT900-S 160mm 内セレーションタイプ : irtmt900s
SHIMANO(シマノ) RT-MT900-S 160mm 内セレーションタイプ : irtmt900s
シマノ RT-MT900-S 160mm センターロックDISCローター 内セレーションロックリング付
シマノ RT-MT900-S 160mm センターロックDISCローター 内セレーションロックリング付
シマノ)RT-MT900 ディスクブレーキローター 140mm(センターロック外
シマノ)RT-MT900 ディスクブレーキローター 140mm(センターロック外
シマノ RT-CL900-SS 140mm センターロックDISCローター 内セレーションロックリング付
シマノ RT-CL900-SS 140mm センターロックDISCローター 内セレーションロックリング付
シマノ(SHIMANO) ディスクローター RT-MT900 203mm センターロック ナロータイプ IRTMT900L
シマノ(SHIMANO) ディスクローター RT-MT900 203mm センターロック ナロータイプ IRTMT900L

最新のクチコミ

★★★★★

早いもので、ジェベル200も新車で購入してから20年超え。 そろそろ効かないブレーキもホースだけ交換してみんべかと発注。 かっこよい黒色のホースが届きました。 まだ装着していませんが、きっと素晴らしい働きを見せてくれると思います。

  • on25469655
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スーパーカブのフロントブレーキのディスク化の爲に購入しました。 マグナ50の足回りの移植 マグナ純正と同じサイズで作りもしっかりしていて よいと思います。

  • プレシャスブラック
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

赤、青ジョイントは私のバイクには合わず・・商品は問題ないが、ミスった。

  • tugati
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

この長さで、この価格は、安い(送料込みでも)。 でもバンジョーの中の交差がほぼ無いので、取り付け時に少しズレたりするし、早い年数での漏れ原因に繋がる。 ほんまは、星1でもいいけど、安いし、使える事は、使えるので星2

  • toshiemon_0118
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

黒スモークのブレーキホースを購入、とても良い感じになりましたがブレーキマースターも同時に交換したので長さが少しギリギリで心配になりましたがフロントホークが伸びきった状態で若干の余裕があるので良しとします。

  • エルネコ
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ブレーキのワイヤーが固着?動かなくなったので ものは試しで!素人ながらチャレンジ! いろいろ外すのは 少し大変でしたが 長さも ピッタリで まったく問題なく作動しました 廃車?と考えてたので この復活は素晴らしいの一言です^^ なにか・・・あったら こちらで探してみます

  • みきっぺ10
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ブレーキキャリパーのメンテナンスと合わせて、純正品から交換してみました。リア交換後の感想と同じく、”タッチが良くなった”感じがします。 商品内容は説明写真とは異なり、リザーブタンクから左右のキャリパーへ直接繋げるため、ラインは2本でした。

  • 2004プレヴ
  • 28歳
  • アトピー
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★★★★★

純正ブレーキラインから交換しました。長さもぴったりで、ボルトオンでした。交換後、試走したところ、ブレーキの効きもそうですが、踏んでから制動されるまでのレスポンスや、ふみ具合に応じた制動具合(いわゆる”ブレーキタッチ”)が良くなったと思います。

  • よう524
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品