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保障できる ビンテージ パナソニック ロードバイク pct-3000 チタン
保障できる ビンテージ パナソニック ロードバイク pct-3000 チタン
FRTC23N｜ロード/チタン｜POS（パナソニックオーダーシステム）｜電動
チタンフレームPanasonic チタンフレーム ロードバイク 自転車 未使用
クラフトマンシップ息づくオーダーチタンフレーム Panasonic
最新のクチコミ
今まではルックなマウンテンバイクに乗ってました。 友人がロードを買ったので、自分も購入と思いましたが金が無い(予算6万) ので、安くて比較的品質の良いものはないかと調べていて、アートサイクルさんにたどり着く。 自分は買った物はできるだけ自分で弄るのが好きなので、通販でも問題ないかなとか思いまして。 当初はA670が候補でしたが、フレーム在庫切れで納期が遅くなるとのことで指をくわえてサイトを眺めていた処、ホリゾンタルなクロモリの美しさに魅せられてしまいアートさんに確認したところ、S570は1台分在庫アリで値段も同じということで変更を受け付けていただきました。快い対応ありがとうございます、ご面倒おかけしました。 (よって文章はA670とフレームのみが違うS570になります) その後2週間ほどで到着。 早速組み立てましたが、サイトの組み立て方法を見ながら行えばさほど難しい物ではありませんでした。 フロントディレイラーは少し調整しましたが、その他は問題なく乗り出しができました。 ディレイラーの調整は難しいですね。ネットが無かったらドハマりしてたかも。 この辺りはリアル店舗購入を皆さんお勧めする理由でしょうね。 他のコンポと比べる(動画とかで)と、Clarisはバキバキ感がありスムーズさに欠ける感じですが、レース出ないポタリングが主目的な自分には問題ないかなと。 その後、ごつかったステムを変更、ブレーキシューをR55C4に変更し順調にサイクリング出来てます。 難点はやはり少し重め。(クロモリですしそこはしょうがない。A670ならもう少し軽かったんでしょうけど) あとステム、ハンドル、サドルがごつい感じですが、その辺は容易に交換できるのでまあよいかなと。 ステムはスマートで青色のをショップ発見したので交換、サドルポストも黒い物に交換しました。サドルやハンドルもそのうち変更します。 あと、うちのスタンドがシマノ用スタンドじゃなかったので、クイックリリースも変更しました。 (初め無理にスタンドつけようとして、塗装がほんのちょっとちょっと剥げました…塗膜弱めかな？自動車用のタッチアップペンで補修) 総じて気に入っています。 弄って乗って遊ぶには、予算的にも品質的にも良い選択肢なのではないかなーと思います。 もし本気になったら、ステップアップで新車購入すれば良いですしね。
- えのき氷
- 25歳
- アトピー
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15年前に譲り受けて一度と乗らず出品しました。
全然詳しく無いのですが、相当昔のロードバイクに成ります。当時の説明書と色んなパーツが有りますが詳しく無いため、説明が出来ません！
中には新品の物もあります。全長は1620ミリ
縦は520ミリです。フレームに自転車安全整備の検査年は昭和62年6月6日になってます。状態は倉庫に保管してましたが、何ヵ所かネジの所に錆びがある程度でフレームもヘコミ傷は、無いです
詳しい方がいれば、質問オッケーです。
これだけ当時の物が説明書付きで残ってるのは、珍しいと思います タイヤはついてません